Allround-System „Gyro“

Neue Features und Vorteile im Allround-System „Gyro“

Neue Features und Vorteile im Allround-System „Gyro“

• Die vertikale Koppelnavigation sorgt für geringere Abhängigkeit von der elektronischen Schlauchwaage: Die vertikale TBM Position wird mittels Längsneigung und aufgefahrener Strecke berechnet – mit den folgenden Vorteilen:

  a) die Höhenberechnung aus der elektronischen Schlauchwaage wird kontrolliert
  b) bei Ausfall oder Fehlfunktion der elektronischen Schlauchwaage kann mit dem System weiter navigiert werden (Redundanz)

• Das integrierte Chartmodul bietet:

  • die sofortige und übersichtliche Analyse der horizontalen und vertikalen Schildfahrt
  • den direkten Vergleich der Höhenberechnung aus Schlauchwaage und Koppelnavigation
  • die Überprüfung der Qualität von Kontrollvermessungen durch Import gemessener Vergleichspunkte und Darstellung im Chart

• Das Navigationssystem kann in jedem Vortrieb ab DN800 eingesetzt werden, auch bei Lorenbetrieb. Es benötigt keine Sichtverbindungen im Tunnel, keine zusätzlichen Einbauten und ist äußerst kompakt in seiner Bauweise.
• Die Kontrollvermessungen folgen einem einfachen Schema und können vom User nach kurzer Einweisung selbstständig durchgeführt werden.

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